অডুবন্ত প্রতীক ও মোটিফ

লেখক জ্যাক ফুত্রেল, যিনি এই সংকটে প্রাণ হারান, টাইটানিকের মারাত্মক দুর্ঘটনার ঠিক আগে একটি হত্যাকাণ্ডের রহস্য উদঘাটনে একজন নবীন গোয়েন্দার ভূমিকা নেন। আর্থার সি. ক্লার্কের ‘ঘোস্ট অফ দ্য বিগ ব্যাংকস’ (১৯৯০) বইটিতেও একই বিষয়বস্তু তুলে ধরা হয়েছে, যেখানে ২০১২ সালে জাহাজডুবির শতবার্ষিকীতে ধ্বংসাবশেষের দুটি অংশকে পুনরুদ্ধার করতে চাওয়া দুটি প্রতিদ্বন্দ্বী অভিযানের গল্প বলা হয়েছে। উপন্যাসটির প্রথম বিশটি অধ্যায়ে দুর্ঘটনাটির বর্ণনা দেওয়া হয়েছে; বাকি অংশে এর পরবর্তী ঘটনাপ্রবাহ তুলে ধরা হয়েছে। বইটিতে আরএমএস কার্পেথিয়ার দুর্ভাগ্যজনক প্রথম যাত্রার জন্য জাহাজের ব্যূহ নির্মাণ, বেঁচে যাওয়া নাবিকদের উদ্ধার এবং পরবর্তী সমস্যাগুলো তুলে ধরা হয়েছে।

এখনই দেখুন

নতুন ডিজাইনার এবং www.badoodating.de দমকলকর্মীরা বয়লার থেকে বাষ্প বের করে দিতে সাহায্য করেছিলেন, যাতে ঠান্ডা জলের সংস্পর্শে এসে সেগুলো বিস্ফোরিত না হয়। রিগাল কানাডিয়ান ইয়ট ক্লাবের বিগ আর্থার পিউচেন এগিয়ে এসে লাইফবোটের সাথে একটি দড়ি দিয়ে যুক্ত হন; তিনিই ছিলেন একমাত্র বয়স্ক পুরুষ যাত্রী যাকে লাইটোলার জাহাজের বাম দিক থেকে উদ্ধারের জন্য প্যানেলে যোগ দেওয়ার অনুমতি দিয়েছিলেন। লাইটোলার বুঝতে পারলেন যে মাত্র একজন নাবিক (কোয়ার্টারমাস্টার রবার্ট হিচেন্স) এই কাজের জন্য প্রস্তুত আছেন এবং তার স্বেচ্ছাসেবক প্রয়োজন। বিশেষ করে প্রতিকূল আবহাওয়া এবং জলের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে, তারা ৬৮ জনের সম্পূর্ণ দলটিকে বেশ নিরাপদে নামিয়ে আনতে পেরেছিলেন।

নতুন টাইটানিকে কতজন বাস করে?

১৯১২ সালের অক্টোবরে, নতুন ডেনিশ চলচ্চিত্র সংস্থা নর্ডিস্ক ‘এট ক্রাইসিস প হ্যাভেট’ (সমুদ্রের নাটক) মুক্তি দেয়, যেখানে সমুদ্রে একটি জাহাজ আগুনে পুড়ে ডুবে যায় এবং যাত্রীরা লাইফবোটে ওঠার জন্য লড়াই করে। দৃশ্যগুলো চমৎকার, যা এই ট্র্যাজেডির সাথে জড়িত সমস্ত বিখ্যাত ব্যক্তি, নতুন লাইফবোট, জীবন রক্ষাকারী যান এবং টাইটানিককে পরিবেশন করা পুরোনো খাবারের টুকরোগুলোকে দেখায়। ব্রডওয়ের এই গানটি মার্গারেট ব্রাউনের আসল বীরত্বের একটি অত্যন্ত অলঙ্কৃত সংস্করণ উপস্থাপন করে; এটি তাকে টাইটানিকের একটি লাইফবোটের নিয়ন্ত্রণ নিতে এবং সাহসিকতা ও তার পিস্তল ব্যবহার করে বেঁচে যাওয়াদের একজন হিসেবে তার নৌকা থেকে বেরিয়ে আসতে দেখায়। সে বলেছিল "অবশ্যই।" সে বলেছিল, "আপনি কীভাবে জানেন?" সে বলেছিল, "আমি তো আজ সকালেই ডুবতে থাকা জাহাজটা থেকে বেরিয়ে এসেছি।"

গঠন এবং আপনি দৃষ্টিকোণ পেতে পারেন

নতুন যুগান্তকারী চলচ্চিত্র মুঘল গুগলিয়েলমো মার্কোনিকে—টাইটানিক কাহিনীর কেন্দ্রীয় চরিত্রে অভিনয় করা বেতার প্রযুক্তির নতুন নির্মাতা—আমন্ত্রণ করার জন্য একটি বিশেষ পরীক্ষার আয়োজন করেন এবং চলচ্চিত্রটির একটি অনুলিপি রাষ্ট্রপতি উইলিয়াম হাওয়ার্ড টাফটকে দেন, যার বন্ধু মেজর আর্চি অ্যাস জাহাজডুবিতে মারা গিয়েছিলেন। কয়েকদিন পর, তিনি সেই হোটেলে যান যেখানে আপনার সাথে দেখা করার জন্য তার ব্যবস্থা করা হয়েছিল। তিনি নিউ ইয়র্ক ইভনিং ওয়ার্ল্ডের এক বন্ধুর কাছে একটি রেডিও বার্তা প্রকাশ করতে সক্ষম হন এবং ফলস্বরূপ, কার্পেথিয়ার সন্ধানে যাওয়ার জন্য একটি টাগবোট ভাড়া করেন।

ডেস্ট্রয়েড টেলস-এর মতো যারা নতুন টাইটানিক নিয়ে কাজ করেছেন এবং দাবি করেছেন যে কখন নতুন হিমশৈলটি মোটরবোটটিকে আঘাত করেছিল, তাদের মধ্যে ১৯১১ সালে ডি. ডি. দ্বারা পরিচালিত 'পোসাইডন অ্যাডভেঞ্চার' নামে একটি ভালো (অস্তিত্বহীন) চলচ্চিত্র মুক্তি পায়। তার কাজগুলো এই বিপর্যয় নিয়ে একাধিক রচিত কাজের পাশাপাশি বই, ম্যাগাজিন এবং বিভিন্ন প্রবন্ধের প্রতিনিধিত্ব করে, যেখানে তিনি জেমস ক্যামেরনের সফল চলচ্চিত্র 'টাইটানিক'-এর একজন পরামর্শদাতা ছিলেন। আমেরিকান শিল্পী কেন মার্শাল প্রায়শই টাইটানিকের ছবি এঁকেছেন – জাহাজের ভেতরের ও বাইরের অংশ, যাত্রা, এর ধ্বংস এবং ধ্বংসাবশেষের চিত্র। সিনেমার একটি কাটসিন দৃশ্যে নতুন র‍্যাবিডরা দুর্ঘটনাক্রমে তাদের চূড়ার কাছে হোঁচট খেয়ে হিমশৈলের উপর পড়ে যায়। এই ধ্বংসের ঘটনাকে কেন্দ্র করে, আরএমএস টাইটানিকের থিমে বিভিন্ন প্ল্যাটফর্মে অসংখ্য ভিডিও গেম তৈরি করা হয়েছে; এগুলি হয় খেলোয়াড়কে ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজের একজন যাত্রী হিসেবে উদ্ধারের জন্য, অথবা একজন ডুবুরি হিসেবে ধ্বংসাবশেষ অন্বেষণ এবং সম্ভবত তা খোলার চেষ্টা করার উপর ভিত্তি করে তৈরি।

ডুবে যাওয়ার শেষ মুহূর্তগুলো

তথাপি, লাইফবোট বাদ দেওয়ার প্রধান কারণ ছিল বিলাসবহুল সানডেক এবং জমকালো বৈঠকখানার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রাখা, যা পরিচালনা করা কঠিন এমন যাত্রীদের আনন্দের জন্য ছিল। আরেকটি যুক্তি ছিল যে, জরুরি অবস্থায় নতুন লাইফবোটগুলো বোঝাই এবং নামানোর জন্য যথেষ্ট সময় পাওয়া যেত না, বিশেষ করে যদি জাহাজটি একদিকে হেলে পড়ত। আরেকটি যুক্তি ছিল যে, পূর্ণ সংখ্যক লাইফবোট থাকলে নতুন জাহাজটি অতিরিক্ত ভারী হয়ে যেত, যা সম্ভবত উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি করত। টাইটানিকের প্রথম দিকের মডেলগুলোতে ৬৪টি লাইফবোটের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু নতুন জাহাজটি চালু হওয়ার সময়, সংস্থাটি এই সংখ্যা কমিয়ে ২০টিতে নিয়ে আসে। আশ্চর্যজনকভাবে, ব্রিটিশ বোর্ড অফ ট্রেডিং কর্তৃক সমুদ্রগামী ওয়াটার লাইনার রাখার জন্য আইনত যা প্রয়োজন ছিল, তার চেয়ে অনেক বেশি সংখ্যক লাইফবোট বহন করা হয়েছিল। আমরা বিশ্বাস করি, জাহাজের সমস্ত প্রাণ বাঁচানোর জন্য পর্যাপ্ত লাইফবোট না রেখে একটি জাহাজকে সমুদ্রে পাঠানোর মধ্যে নিশ্চয়ই এক ধরনের ডায়োনিসীয় উন্মাদনা ছিল।

ইসিডোর স্ট্রাউসের চেহারা থেকে উদ্ধার করা একেবারে নতুন পকেট ঘড়িটি।

সংঘর্ষের পর থেকে ডুবে যাওয়ার মুহূর্ত পর্যন্ত, টাইটানিকের ভেতরে কমপক্ষে পঁয়ত্রিশ,০০০ টন (ছত্রিশ,১০০ টন) পানি ঢুকে যায়, যার ফলে এর ডিসপ্লেসমেন্ট আটচল্লিশ,৩০০ টন (৪৯,১০০ টন) থেকে প্রায় দ্বিগুণ বেড়ে প্রায় ৮৩,১০০ টন (৮৪,০০০ টন) হয়ে যায়। সিস্টেম অয়েলার ওয়াল্টার হার্স্ট জানান, তিনি "জাহাজের ডান পাশে একটি প্রচণ্ড ঝাঁকুনিতে জেগে ওঠেন। তবে কেউই খুব বেশি আতঙ্কিত হননি, বুঝতে পেরেছিলেন যে আমরা কোনো কিছুর সাথে ধাক্কা খেয়েছি।" ফায়ারম্যান জর্জ কেমিশ জাহাজের ডান দিকের হাল থেকে একটি "জোরে ধপাস শব্দ এবং ছিঁড়ে যাওয়ার মতো আওয়াজ" শুনতে পান। হারল্যান্ড অ্যান্ড উলফের একজন অবসরপ্রাপ্ত আর্কাইভিস্ট টম ম্যাকক্লুস্কি বুঝতে পেরেছিলেন যে টাইটানিকের সহোদর জাহাজ অলিম্পিকও একই লোহা দিয়ে তৈরি ছিল এবং প্রায় ২৫ বছর ধরে একাধিক বড় দুর্ঘটনা সহ্য করে টিকে ছিল, এমনকি একটি ব্রিটিশ ক্রুজারের দ্বারা ধাক্কাও খেয়েছিল।